Smart BMS 12/200 - Système de gestion de batterie 12V avec Bluetooth
Smart BMS 12/200 est un système de gestion tout-en-un pour les batteries Victron Smart LiFePO4, destiné aux systèmes 12 V avec alternateur des véhicules et des bateaux. Il réunit limiteur de courant, coupleur et protecteur de batterie, protège chaque cellule et dispose du Bluetooth pour la supervision et le paramétrage.
Caractéristiques principales :
- Tension nominale : 12 V
- Fonctions intégrées : limiteur de courant, coupleur et protecteur de batterie
- Entrée alternateur : courant limité à environ 90 % du calibre du fusible
- Courant de crête : 400 A
- Connectivité : Bluetooth, VictronConnect avec Instant Readout
- Construction : boîtier aluminium, IP65, commutateurs MOSFET sans étincelle
Le Smart BMS 12/200 est un système de gestion de batterie tout-en-un pour les batteries Smart au phosphate de lithium-fer (LiFePO4) de Victron. Il a été spécialement conçu pour s'intégrer à des systèmes de 12 V équipés d'un générateur de 12 V, comme par exemple ceux des véhicules et des bateaux.
Il combine un limiteur de courant, un coupleur de batterie et un protecteur de batterie dans une seule solution solide et compacte. Il vous permet de connecter un alternateur de 12 V (et une batterie de démarrage), quelle que soit sa taille, des charges consommatrices et des chargeurs à des batteries Smart au lithium.
Le Smart BMS 12/200 surveille et protège chaque cellule individuelle de batterie au sein de la batterie (ou du parc de batteries), et il déconnectera l'alternateur, les sources de charge ou les charges CC en cas de surchauffe ou de tension faible ou élevée sur les cellules de batterie.
Le point de connexion spécifique pour l'alternateur permet de limiter le courant et de fournir une circulation unidirectionnelle allant de l'alternateur à la batterie, de manière à ce qu'un alternateur (et une batterie de démarrage), quelle que soit sa taille, puisse se connecter en toute sécurité à une batterie au lithium Smart (ou à un parc de batteries), et que la batterie de démarrage soit protégée contre les décharges excessives.
Le BMS est équipé d'une fonction Bluetooth pour la supervision et la configuration du système, d’un connecteur d'allumage/arrêt à distance pour éteindre le BMS (et le système) grâce à un interrupteur à distance et d’un contact de préalarme émettant un signal d'avertissement avant que le BMS ne déconnecte les batteries du système.
Caractéristiques techniques
| Tension nominale de la batterie | 12 V |
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| Courant maximal | 100 A |
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| Calibre de fusible maximal | 125 A |
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| Courant de crête | 400 A |
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| Tension de charge d'entrée minimale | 13 V |
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| Consommation de courant, commande à distance activée | 17,5 mA |
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| Consommation de courant, commande à distance désactivée | 6,5 mA |
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| Sortie de déconnexion de la charge | Normalement au niveau haut (Vbat - 0,1V) |
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| Sortie de déconnexion de la charge - courant fourni | 10 mA |
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| Sortie de déconnexion de la charge | Normalement au niveau haut (Vbat - 0,1 V) |
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| Sortie de déconnexion de la charge - courant fourni | 10 mA |
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| Sortie de pré-alarme | Normalement flottant, niveau haut (Vbat) en cas d'alarme, max. 1 A |
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| Courant nominal de la sortie de pré-alarme | 1 A |
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| Bornes de commande à distance | Remote L et Remote H Modes d'utilisation : 1. ON lorsque les bornes L et H sont interconnectées 2. ON lorsque la borne L est tirée au négatif de la batterie (V<5V) 3. ON lorsque la borne H est au niveau haut (V>3 V) 4. OFF dans toutes les autres conditions |
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| Plage de température de fonctionnement | -40 … 60 °C |
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| Humidité maximale | 100 % |
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| Connexion de puissance | M8 bolts |
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| Connexion négative de la batterie | Cosse Faston 6,3 x 0,8 mm |
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| Bornes de communication de la batterie | Bornes avec connecteurs circulaires M8 |
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| Bornes d'entrée/sortie | Bornes à vis |
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| Bornes VE.Bus | 2 x prises RJ45 pour la connexion à tous les produits VE.Bus |
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| Câble d'alimentation | Calibre de fusible recommandé 0,3 A - 2,5 (selon les appareils connectés à la sortie de déconnexion de charge et à la sortie de pré-alarme) |
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| Matériau | Aluminium |
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| Couleur | Bleu (RAL 5012) et noir (RAL 9017) |
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| Indice de protection | IP65 |
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| Poids | 2 kg |
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| Hauteur | 65 mm |
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| Largeur | 120 mm |
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| Profondeur | 340 mm |
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| Émission | EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3 |
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| Immunité | EN 55014-2, EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2 |
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| Norme automobile | ECE R10-5 |
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