BMS

Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) est un système de gestion de batteries (BMS) destiné aux batteries Victron Lithium NG de 12,8 V, 25,6 V et 51,2 V. Il intègre un contacteur de 1 000 A, un contrôleur de batterie et un signal de pré-alarme, et gère jusqu'à 50 batteries en série et en parallèle dans des systèmes de 12, 24 ou 48 V.

Lynx Smart BMS 1000 (M10) est un système de gestion de batteries dédié aux batteries Victron Lithium Smart et fait partie du système de distribution modulaire Lynx. Il intègre un contacteur de 1 000 A, utilisé comme sécurité de secours et comme interrupteur principal commandé à distance, ainsi qu'un contrôleur de batterie et un signal de pré-alarme.

SolidSwitch 104 est un interrupteur électronique pour charges DC jusqu'à 70 V et 4 A, commandé par un signal numérique de faible puissance. La charge peut être résistive, capacitive ou inductive, par exemple la bobine d'un contacteur de puissance. Il n'est protégé ni contre l'inversion de polarité ni contre les courts-circuits.

smallBMS NG est un système de gestion de batterie pour les batteries Victron Lithium NG, alternative simple au VE.Bus BMS NG pour les installations sans convertisseur/chargeur VE.Bus comme MultiPlus ou Quattro. Il commande la déconnexion de la charge et des consommateurs, émet une pré-alarme en cas de tension basse et se supervise en Bluetooth dans VictronConnect.

VE.Bus BMS NG est un système de gestion de batterie pour les batteries Victron Lithium NG, destiné aux installations équipées de convertisseurs ou de convertisseurs/chargeurs Victron communiquant en VE.Bus. Il protège les cellules contre les surtensions, les sous-tensions et les températures extrêmes, et assure une supervision centralisée en Bluetooth dans VictronConnect, sans SmartShunt séparé.

Smart BMS 12/200 est un système de gestion tout-en-un pour les batteries Victron Smart LiFePO4, destiné aux systèmes 12 V avec alternateur des véhicules et des bateaux. Il réunit limiteur de courant, coupleur et protecteur de batterie, protège chaque cellule et dispose du Bluetooth pour la supervision et le paramétrage.

Smart BMS CL 12-100 est un système de gestion de batterie pour les batteries Victron Smart LiFePO4, conçu pour les systèmes 12 V équipés d'un alternateur 12 V. Il surveille chaque cellule et déconnecte l'alternateur, les sources de charge ou les consommateurs en cas de tension basse, de tension haute ou de surchauffe, tandis que l'entrée dédiée limite le courant de l'alternateur.

Module de gestion compact pour batteries LiFePO4 avec fonctions de surveillance de la tension, de la température et de l'équilibrage des cellules. Connexion simple via connecteurs M8 et possibilité d'interconnexion pour installations complexes.

VE.Bus BMS et VE.Bus BMS V2 sont des systèmes de gestion de batterie (BMS) développés pour interfacer et protéger une ou plusieurs batteries Victron Lithium Battery Smart 12,8 V ou 25,6 V (LiFePO4 ou LFP) dans les systèmes équipés d'onduleurs ou d'onduleurs Victron/ chargeurs avec communication VE.Bus. Surveille et protège les batteries contre les surtensions et les sous-tensions de toute cellule individuelle, ainsi que contre les conditions de surchauffe ou de température.

Le VE.Bus BMS et le VE.Bus BMS V2 sont des systèmes de gestion de batterie (BMS) conçus pour s'interfacer avec et protéger une ou plusieurs batteries au lithium Victron 12,8 V et 25,6 V Smart (LiFePO4 ou LFP) dans les systèmes équipés de Victron. onduleurs ou onduleurs/chargeurs avec communication VE.Bus.

Une interface qui peut fonctionner comme une solution de surveillance et/ou de contrôle pour les modules Yuasa LEV40-8 et les packs Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3, VW E-Golf et GTE et les modules Tesla Model S/X (consultez le manuel pour les fonctionnalités disponibles avec ces modules modules).