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MultiPlus 24/2000/50-32 230V VE.Bus est un convertisseur/chargeur qui réunit dans un seul boîtier un convertisseur à onde sinusoïdale pure et un chargeur adaptatif pour batteries 24V. Il fournit 1600 W en continu, charge les batteries jusqu'à 50 A, et la technologie PowerAssist complète la puissance du réseau ou du groupe électrogène ; les unités fonctionnent en parallèle ou en triphasé.
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MultiPlus 24/2000/50-32 230V VE.Bus est un convertisseur/chargeur qui réunit dans un seul boîtier un convertisseur à onde sinusoïdale pure et un chargeur adaptatif pour batteries 24V. Il fournit 1600 W en continu, charge les batteries jusqu'à 50 A, et la technologie PowerAssist complète la puissance du réseau ou du groupe électrogène ; les unités fonctionnent en parallèle ou en triphasé.
Comme le suggère son nom, le MultiPlus est un appareil combinant un convertisseur et un chargeur dans un seul boitier. Parmi ses nombreuses fonctions, il inclut un convertisseur à onde sinusoïdale pure, charge adaptative, technologie PowerAssist hybride, ainsi que des fonctions d'intégration de systèmes multiples.
| Tension nominale de la batterie | 24 V |
|---|---|
| PowerControl | Oui |
| PowerAssist | Oui |
| Fonctionnement en parallèle | Oui |
| Fonctionnement triphasé | Oui |
| Nombre d'entrées AC | 1 |
| Courant nominal du commutateur de transfert | 32 A |
| Plage de tension d'entrée DC | 19 … 33 VDC |
| Tension de sortie AC | 230 VAC |
| Fréquence de sortie AC | 50 Hz |
| Puissance de sortie continue à 25 °C (VA) | 2000 VA |
| Puissance de sortie continue à 25 °C (W) | 1600 W |
| Puissance de sortie continue à 40 °C | 1400 W |
| Puissance de sortie continue à 65 °C | 1000 W |
| Puissance de crête | 3500 W |
| Rendement maximal | 94 % |
| Puissance à vide | 9 W |
| Puissance à vide en mode recherche | 3 W |
| Plage de tension d'entrée AC | 187 … 265 VAC |
| Plage de fréquence d'entrée AC | 45 … 65 Hz |
| Tension de charge d'absorption | 28,8 VDC |
| Tension de charge floating | 27,6 VDC |
| Tension de charge en mode stockage | 26,4 VDC |
| Algorithme de charge | Adaptatif, 4 étapes |
| Courant de charge de batterie maximal | 50 A |
| Sonde de température | Inclus |
| Nombre de sorties AC | 1 |
| Relais programmable | Calibre AC : 230V / 4A, calibre DC : 4A jusqu'à 35VDC et 1A jusqu'à 60VDC |
| Protections | Court-circuit en sortie, Surcharge, Tension de batterie élevée, Tension de batterie faible, Surchauffe, Tension AC sur la sortie de l'onduleur, Ondulation DC excessive |
| Port de communication | VE.Bus |
| Port de communication polyvalent | Non |
| Borne de commande à distance | Marche / Arrêt |
| Programmable par commutateurs DIP | Oui |
| Programmable par ordinateur | Oui |
| Plage de température de fonctionnement | -40 … 65 °C |
| Refroidissement assisté par ventilateur | Oui |
| Humidité maximale | 95 % |
| Altitude maximale | 2000 m |
| Bornes de connexion AC | Bornes à vis |
| Bornes de connexion batterie | M8 bolts |
| Type de borne de commande à distance | Bornier à vis 2 pôles |
| Borne du relais | Bornier à vis 3 pôles |
| Type de borne VE.Bus | Deux bornes RJ45 |
| Matériau | Acier |
| Couleur | Bleu (RAL 5012) |
| Indice de protection | IP21 |
| Poids | 15,5 kg |
| Hauteur | 506 mm |
| Largeur | 236 mm |
| Profondeur | 147 mm |
| Sécurité | EN-IEC 60335-1, EN-IEC 60335-2-29, EN-IEC 62109-1 |
| Émission et immunité | EN 55014-1, EN 55014-2, EN-IEC 61000-3-2, EN-IEC 61000-3-3, EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2, EN-IEC 61000-6-3 |
| Directive automobile | ECE R10-4 |
Ces données techniques ont été reprises par nos soins de la fiche technique du fabricant et peuvent contenir des erreurs de transcription. Pour une exactitude à 100 %, veuillez consulter la fiche technique jointe.
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